[实用新型]一种中型卡车驾驶室翻转机构

摘要

本实用新型涉及一种中型卡车驾驶室翻转机构，该机构包括连接车架的支架，支架中部平行设有左扭杆和右扭杆，左扭杆和右扭杆的一端分别伸至支架外侧，其外伸端分别连接着力臂，支架上部两侧通过翻转轴分别设有斜楔状驾驶室安装架；所述左、右扭杆均为圆柱杆，圆柱杆两端直径分别为D1和D2；中部直径为d，d＝26mm，D1＝1.2d＝31.2mm，D2＝D1+5＝36.2mm。本实用新型驾驶室翻转机构的翻转力矩最小，驾驶室翻转操作最轻便。本实用新型设计方法适用于任何机械式翻转机构驾驶室的翻转过程，不同的驾驶室，只要给定相应的测量量，即可获得最佳的扭杆直径，方法简单可靠。

主权项

1、一种中型卡车驾驶室翻转机构，包括连接车架的支架，支架中部平行设有左扭杆和右扭杆，左扭杆和右扭杆的一端分别伸至支架外侧，其外伸端分别连接着力臂，支架上部两侧通过翻转中心轴分别连接着驾驶室安装架，其特征在于：所述左扭杆和右扭杆均为中部细两端粗的圆柱杆；所述圆柱杆一端直径D1＝1.2d＝31.2mm，另一端直径D2＝D1+5＝36.2mm；中部直径d为23.5-26mm，一端直径D1与中部直径d之间为过渡圆角r1过渡，另一端直径D2与中部直径d之间为过渡圆角r2过渡；过渡圆角r1为100mm，过渡圆角r2为100mm；左扭杆和右扭杆的有效工作长度均为L，一端直径D1的杆长度Lc1为30mm，过渡圆角r1处的杆长度Lb1为17-19mm，另一端直径D2的杆长度Lc2为30mm，过渡圆角r2处的杆长度Lb2为31-34mm，中部直径d杆两端为基准分别距过渡圆角r1的长度分别Le1为13-15mm，中部直径d杆两端为基准距过渡圆角r2轴向中部的长度Le2为21-26mm，两侧过渡圆角r1和过渡圆角r2轴向中部为基准之间的长度Le为822-830mm。