[实用新型]一种矿山精料切石机上的纵向车反向配重系统装置无效

专利信息
申请号: 200820025465.2 申请日: 2008-07-14
公开(公告)号: CN201240005Y 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: 管丽丽 申请(专利权)人: 管丽丽
主分类号: B28D1/10 分类号: B28D1/10;B28D1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 262232山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种矿山精料切石机上的纵向车反向配重系统装置,它具有两条纵向道轨,纵向道轨上面的前半部咬合着带有车轮和扣紧车轮及限板连接的纵向车,纵向车的前端连接着带有上下滑道横向安装的电动轮锯,电动轮锯的前端连接着轮锯轴和锯片,纵向车的中段上面连接着电仪表座架,纵向车的后端连接着配电箱和螺杆座。纵向道轨上面的后半部咬合着带支撑车轮和限位板连接的配重车,配重车的前半部连接着螺杆座,螺杆座通过螺杆与纵向道轨中间横梁上的电机驱动系统连接。与现有技术相比,可消除锯片因同向配重运行引起的周期性变形现象,提高产品生产质量的精度。本实用新型主用于矿山精料切石机和矿锯石机上的工作配重系统。
搜索关键词: 一种 矿山 精料 切石机上 纵向 反向 配重 系统 装置
【主权项】:
一种矿山精料切石机上的纵向车反向配重系统装置,包括一个框式底座(1)下面四个角附近各朝下连接着电动螺旋千斤顶(2),框式底座(1)的上方经滚轮(3)和定位轴座(32)连接着相同尺寸或略大尺寸的上层框式上座组成的前后道轨(4),前和后两横向道轨(4)的上表面上咬合着横向车轮(5)支撑的横向车(10),横向车(10)的两侧竖梁又是纵向道轨(7),其特征是:纵向道轨(7)的前半部上面连接着四个纵向车轮(29),纵向车轮(29)经内部装配的轴承和车轴连接在纵向车(31)的两侧,纵向车(31)两前轮的内侧还设有限位板(30)与纵向道轨(7)的下凹面连接,纵向车(31)后轮的两侧连接着轴承座或轴套座,轴承座又与上连板(23)的中段连接,上连板(23)的两端设有安装孔和张紧弹簧并与其孔内的定位螺栓(24)连接,定位螺栓(24)的下端固定在下连板的两端,左右下连板两端的上面或端面设有横连板连接,下连板两端的内侧处分别连接着压紧轴(25),压紧轴(25)经轴承和压紧轮(26)连接压紧轮(26)在张紧弹簧的作用下紧紧的连接在纵向道轨(7)的下凹平面上,纵向车(31)的前端连接着沿滑轨可上下升降的横置电动轮锯(33),电动轮锯(33)的侧部连接着轮锯轴(34)和锯片(35),纵向车(31)的后半部连接着螺杆座和配电箱(11),纵向车(31)的螺杆座经左和右两纵向车螺杆(9)与固定在两纵向道轨(7)中间横梁安装的纵向车电机驱动系统(20)连接,纵向车电机驱动系统(20)经伞齿轮及传动轴或链条与另一侧纵向车螺杆(9)上的纵向车驱动轮(12)连接;纵向道轨(7)的后半部上面连接着两侧带行走轮(18)的配重车(14),配重车(14)经固定座(17)固定的车轴与两端内部装配轴承的行走轮(18)和限位板(19)连接在纵向道轨(7)后半部的上平面和侧下面,配重车(14)的前部两侧安装着螺杆座经左和右配重车螺杆(16)与安装在两纵向道轨(7)中间横梁上的轴承座连接,在靠近轴承座处的配重车螺杆(16)上分别连接着与纵向车电机驱动系统(20)咬合的传动齿轮(15)和配重车驱动轮(13),配重车两螺杆(16)之间的传动是用伞齿轮及传动轴或链条连接,在纵向车电机驱动系统(20)的前部连接着测距轮组(21)和测距探头(22),测距探头(22)经导线和仪器座架(28)与电控按扭及数据盘(27)上的数字控制器连接。
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