[实用新型]机动车刹车失控解除装置

摘要

机动车刹车失控解除装置，涉及有开关阀A、管路A、联动轴、管路B、开关阀B、传动轮、动力机、动力机轮、三通接头和管路C，有管路A、管路B和联动轴共同组成本实用新型的双控开关系统。在管路A的管路上，设置有开关阀A；在管路B的管路上，设置有开关阀B。连接开关阀A和开关阀B，设置有联动轴，在联动轴上或者是在一端，设置有驱动传动轴用的传动轮，驱动传动轮转动，进而带动联动轴转动，联动轴再同时带动开关阀A和开关阀B的开关动作。三通接头将管路A、管路B和管路C连接在一起。本实用新型整体结构简单，与现有技术的气刹系统配套使用。在现有技术的气动刹车系统一旦发生失控的情况下，本实用新型启动，即可将失控的机动车实现刹车。

主权项

1、机动车刹车失控解除装置，其特征在于管路A(2)、管路B(4)和联动轴(3)共同组成本实用新型的双控开关系统；在管路A(2)的管路上，设置有开关阀A(1)；在管路B(4)的管路上，设置有开关阀B(5)；连接开关阀A(1)和开关阀B(5)，设置有联动轴(3)，在所说联动轴(3)上，可以是在管路A(2)和管路B(4)之间的联动轴(3)上，也可以是在联动轴(3)的一端，设置有驱动传动轴用的传动轮(6)，所说传动轮(6)的一侧设置有动力机(7)，是三通接头(9)将管路A(2)、管路B(4)和管路C(10)连接在一起。