[实用新型]全浮式驾驶室无效
| 申请号： | 200820020379.2 | 申请日： | 2008-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201193058Y | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 衣成双 | 申请（专利权）人： | 衣成双 |
| 主分类号： | B62D33/077 | 分类号： | B62D33/077 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程机械，特别是一种适用于工程车用的全浮式驾驶室，包括车架和驾驶室，其特征在于驾驶室设有左支臂和右支臂上，驾驶室后方的车架上设有左、右摇臂座，左、右摇臂一端与左、右摇臂座相连接，另一端与左支臂和右支臂相连接，左支臂和右支臂后端部分别设有减震器，减震器的另一端分别与左摇臂和右摇臂相连接，驾驶室前端部的车架上固定有减震器，减震器上设有前悬板，前悬板和驾驶室下方对应设有锁紧装置，本实用新型使驾驶室具有良好的减震性，工程车运行稳定、驾驶员工作舒服，另外对工程车的维修、维护容易方便。 | ||
| 搜索关键词： | 全浮式 驾驶室 | ||
【主权项】：
1.一种全浮式驾驶室，包括车架和驾驶室，其特征在于驾驶室设有左支臂和右支臂上，驾驶室后方的车架上设有左、右摇臂座，左、右摇臂一端与左、右摇臂座相连接，另一端与左支臂和右支臂相连接，左支臂和右支臂后端部分别设有减震器，减震器的另一端分别与左摇臂和右摇臂相连接，驾驶室前端部的车架上固定有减震器，减震器上设有前悬板，前悬板和驾驶室下方对应设有锁紧装置。
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