[实用新型]一种双活塞双曲轴发动机

摘要

一种双活塞双曲轴发动机，包括第一曲轴正时齿轮，第二曲轴正时齿轮，同步过桥齿轮一、二，配气凸轮一、二轴，第一、二曲轴，动力输出齿轮一、二，动力输出轴，一、二缸，一、二缸活塞，一、二缸气门，框架；第一曲轴正时齿轮与同步过桥齿轮一、同步过桥齿轮二、第二曲轴正时齿轮依次啮合，动力输出齿轮一与动力输出齿轮二啮合，一缸和二缸内的两侧对称安装有两个活塞和两个气门，配气凸轮一、二轴、第一、二曲轴和动力输出轴分别通过轴承安装在框架上，一、二缸固定安装在框架上。本实用新型的优点：有效的降低发动机的高度，减小体积，减少排放，降低燃油的消耗，提高压缩比，提升功率，从节能减排角度考虑，具有很广泛的市场前景。

主权项

1、一种双活塞双曲轴发动机，其特征在于：所述的双活塞双曲轴发动机包括第一曲轴正时齿轮(1)，第二曲轴正时齿轮(2)，同步过桥齿轮一(3)，同步过桥齿轮二(4)，配气凸轮一轴(5)，配气凸轮二轴(6)，第二曲轴(7)，第一曲轴(8)，动力输出齿轮一(9)，动力输出齿轮二(10)，动力输出轴(11)，二缸(12)，二缸活塞(13)，一缸活塞(14)，一缸(15)，一缸气门(16)，二缸气门(17)，框架(18)；第一曲轴正时齿轮(1)固定安装在第一曲轴(8)的一端，第二曲轴正时齿轮(2)固定按装在第二曲轴(7)的一端，同步过桥齿轮一(3)固定安装在配气凸轮一轴(5)上，同步过桥齿轮二(4)固定安装在配气凸轮二轴(6)上，动力输出齿轮一(9)安装在第二曲轴(7)的另一端，动力输出齿轮二(10)安装在动力输出轴(11)上，第一曲轴正时齿轮(1)与同步过桥齿轮一(3)啮合，同步过桥齿轮一(3)与同步过桥齿轮二(4)啮合，同步过桥齿轮二(4)与第二曲轴正时齿轮(2)啮合，动力输出齿轮一(9)与动力输出齿轮二(10)啮合，二缸(12)内的两侧对称安装有两个二缸活塞(13)，一缸(15)内的两侧对称安装有两个一缸活塞(14)，二缸(12)内对称安装有两个二缸气门(17)，一缸(15)内对称安装有两个一缸气门(16)，配气凸轮一轴(5)、配气凸轮二轴(6)、第二曲轴(7)、第一曲轴(8)和动力输出轴(11)分别通过轴承安装在框架(18)上，一缸(15)和二缸(12)固定安装在框架(18)上。