[实用新型]车辆环保节能装置无效
| 申请号: | 200820003180.9 | 申请日: | 2008-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN201180602Y | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
| 发明(设计)人: | 任柏谚 | 申请(专利权)人: | 任柏谚 |
| 主分类号: | F02P3/06 | 分类号: | F02P3/06 |
| 代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 本实用新型是有关于一种车辆环保节能装置,是与一车辆的蓄电池电连接,并与该车辆引擎的高压电源线相耦合,该车辆环保节能装置包含一壳座、多数电容单元、多数第一滤波元件,以及一电源供输线。本实用新型利用所述电容单元与该发电机相配合地进行充/放电,进而对输出电流进行稳压整流,再借由所述第一滤波元件相配合地进一步对输出电流的波形进行平整化,进而使装有本实用新型车辆环保节能装置的车辆具有增强启动马达启动(点火)效率、维持引擎高转速的稳定性、引擎运转平顺、电压输出稳定、点火效率的改善以改善车辆废气的排放及提升引擎运转效率等优点。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 环保 节能 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车辆环保节能装置,是与一车辆的蓄电池电连接,并与该车辆引擎的高压电源线相耦合,其特征在于:该车辆环保节能装置包括一内部具有容置空间的壳座、多数设于该壳座的容置空间内的电容单元、多数设于该壳座的容置空间内的第一滤波元件,以及一与该蓄电池及所述第一滤波元件电连接电源供输线,每一电容单元具有一可达成预设充放电时间的电容值,每一第一滤波元件是与相对应的电容单元电连接,而该电源供输线是将直流电源输至所述第一滤波元件及其相对应的所述电容单元。
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