[发明专利]火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统无效
| 申请号： | 200810236534.9 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101440742A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 刘圣华;李本正;宫艳峰;周龙保;农金吉;李彧;陈岳 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F02B23/10 | 分类号： | F02B23/10;F02B17/00;F02B31/04 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人： | 弋才富 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机的火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统，包括燃烧室、火花塞、喷油嘴、进气门和排气门，一个螺旋形进气道在其下端通过进气门与燃烧室相通；一个排气道在其下端通过排气门与燃烧室相通；燃油通过喷油孔不均匀分布的喷油嘴，中低负荷时，在压缩冲程后期将甲醇直接喷入燃烧室，借助燃烧室导流面和进气涡流的引导以及喷雾射流的共同作用，将可燃混合气引向火花塞，使火花塞附近的混合气较浓，燃烧室其它部分的混合气较稀，从而形成易于点燃和火焰传播的分层混合气；高负荷时，燃油在进气冲程喷入缸内，形成均质化学计量比附近的混合气来实现均质预混燃烧，从而使发动机获得好的动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 甲醇 直喷 复合 导流 分层 燃烧 系统 | ||
【主权项】：
1、火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统，包括一个以气缸盖底面(1)为上顶和活塞(3)上表面为下底的燃烧室(4)、火花塞(10)、喷油嘴(7)、进气门(6)和排气门(8)；其特征在于，一个螺旋型进气道(5)在其下端通过进气门(6)与燃烧室(4)相通；一个排气道(9)在其下端通过排气门(8)与燃烧室(4)相通；喷油嘴(7)的喷孔不均匀分布，中低负荷时，燃油通过喷油嘴(7)在压缩行程后期喷入燃烧室(4)，借助燃烧室导流面(2)和进气涡流的引导以及喷雾射流的共同作用，将可燃混合气引向火花塞(10)，使火花塞(10)附近的混合气较浓，燃烧室(4)其它部分的混合气较稀，从而形成易于点燃和火焰传播的分层混合气。
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