[发明专利]利用隔板旋转来调节排气管容积的涡轮增压系统无效
| 申请号： | 200810203032.6 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101413429A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 邓康耀;王绍明;崔毅;田中旭;石磊 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02C6/12 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 利用隔板旋转来调节排气管容积的涡轮增压系统，属于内燃机技术领域，包括排气支管、排气管、连接管、容积调节管、涡轮、隔板轴和隔板，隔板轴安装在容积调节管前端面的中心和容积调节管后端面的中心之间，第一隔板和第二隔板安装在隔板轴和容积调节管的内侧壁之间，通过旋转隔板来调节排气管的容积。当工况变低时，旋转隔板使排气管容积变小；当工况变高时，旋转隔板使排气管容积变大。本发明设计合理，满足发动机变工况运行要求，且不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 隔板 旋转 调节 排气管 容积 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种利用隔板旋转来调节排气管容积的涡轮增压系统，包括排气支管(2)、排气管(4)和涡轮(1)，排气支管(2)的进口和气缸头排气道相连接，排气支管(2)的出口和排气管(4)相连接，涡轮(1)为单进口涡轮，其特征在于还包括连接管(5)、容积调节管(3)、隔板轴(6)、第一隔板(7)、第二隔板(8)和隔板旋转把手(9)，容积调节管(3)为大圆管；隔板轴(6)的一端置于容积调节管(3)前端面中心处的凹槽内，另一端穿过容积调节管(3)后端面的中心并伸出容积调节管(3)外，隔板旋转把手(9)安装在伸出容积调节管(3)外的隔板轴(6)上；第一隔板(7)和第二隔板(8)分别安装在隔板轴(6)和容积调节管(3)的内侧壁之间；第一隔板(7)和第二隔板(8)将容积调节管(3)分为两部分，其中与排气支管(2)相连通部分作为排气管(4)，排气管(4)包含在容积调节管(3)内；排气管(4)的出口通过连接管(5)和涡轮(1)的入口相连接；第二隔板(8)和容积调节管(3)的内侧壁、前后端面固接为一体，第二隔板(8)和隔板轴(6)光滑密封接触；第一隔板(7)和隔板轴(6)固接为一体，第一隔板(7)和容积调节管(3)的内侧壁、前后端面光滑密封接触。
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