[发明专利]进气空气温度诊断系统无效
| 申请号： | 200810178686.8 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101446518A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | K·D·麦莱恩;W·王 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G01K15/00;F02D41/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及进气空气温度诊断系统和评估进气空气温度(IAT)传感器合理性的方法。该方法包括：在发动机处于未运行状况时使用IAT传感器测量与发动机有关的第一进气空气温度；在发动机处于未运行状况时使用热丝空气流量计确定与发动机有关的第二进气空气温度；和在所述第一和第二进气空气温度之间的差超过预定温度限值时指示IAT传感器故障。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 温度 诊断 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种方法，包括：在发动机处于未运行状况时，使用进气空气温度传感器测量与所述发动机有关的第一进气空气温度；在所述发动机处于所述未运行状况时，使用热丝空气流量计确定与所述发动机有关的第二进气空气温度；和在所述第一和第二进气空气温度之间的差超过预定温度限值时，指示进气空气温度传感器故障。
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