[发明专利]柴油发动机的控制装置

摘要

本发明提供一种柴油发动机的控制装置。该柴油发动机(1)的控制装置具有阀定时切换机构(56)，其可以将排气阀(78)的开闭定时，选择性地切换为第1开闭定时和第2开闭定时中的某一个。第1开闭定时中，排气阀(78)的开阀期间的一部分与进气阀的开阀期间重叠，同时排气阀(78)的开阀开始定时设定在膨胀行程中的活塞下死点的滞后角侧。第2开闭定时中，排气阀(78)的开阀开始定时设定为第1开闭定时的开阀开始定时的超前角侧。ECU(48)控制阀定时切换机构(56)，以使得至少在预先规定的柴油发动机(1)冷态运行时，利用第1开闭定时使排气阀(78)开闭。

主权项

1. 一种柴油发动机的控制装置，其特征在于，具有：阀定时切换机构(56)，其可以将柴油发动机(1)的排气阀(78)的开闭定时，选择性地切换为第1开闭定时和第2开闭定时中的某一个；排气后处理装置(24)，其对从上述柴油发动机(1)排出的排气进行净化；以及控制单元(48)，其控制上述阀定时切换机构(56)，以使得至少在预先规定的上述柴油发动机(1)冷态运行时，利用上述第1开闭定时使排气阀(78)开闭，上述第1开闭定时设定为，上述排气阀(78)的开阀期间的一部分和与上述排气阀(78)同一气缸的进气阀的开阀期间重叠，同时上述排气阀(78)的开阀开始定时位于上述气缸膨胀行程中的活塞下死点的滞后角侧，上述第2开闭定时设定为，上述排气阀(78)的开阀开始定时位于上述第1开闭定时的开阀开始定时的超前角侧。