[发明专利]混合动力电动车辆的推进系统有效
| 申请号： | 200810169625.5 | 申请日： | 2008-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN101417618A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 洪盛康;威廉·大卫·特莱汉;保罗·斯蒂芬·布赖恩;大窪俊介 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;B60K6/20;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭鸿禧;罗延红 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力电动车辆的推进系统。混合动力电动汽车的逆变器由冷却器进行冷却。逆变器和冷却器之间的预期温度差基于车辆参数确定。将逆变器和冷却器之间的实际温度差与预期温度差相比较。如果实际温度差超过预期温度差则减小最大输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 推进 系统 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力电动车辆的推进系统，包含：具有最大输出扭矩的电气设备；控制所述电气设备的电力电子设备；冷却所述电气设备和所述电力电子设备的冷却器；和一个或多个控制器，配置用于确定所述冷却器与所述电力电子设备之间的预期温度差；确定所述冷却器与所述电力电子设备之间的实际温度差；确定所述实际温度差是否大于所述预期温度差；以及如果所述实际温度差大于所述预期温度差，则减少所述电气设备的所述最大输出扭矩。
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