[发明专利]车门密封条无效
| 申请号： | 200810168846.0 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101396958A | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 桥本善夫;土岐智;箕浦秀明;有竹祐则 | 申请（专利权）人： | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号： | B60J10/08 | 分类号： | B60J10/08;C08L23/16;C08J9/00;C08L23/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车门密封条，其可以同时实现安装状态的稳定化及密封性的提高，同时符合当前的轻量化要求。该车门密封条具有：安装基部，其沿车门框架的外周安装；以及中空状的密封部，其从安装基部向车门的外周方向延伸。安装基部具有基底部、车内侧侧壁部及车外侧侧壁部、分隔壁部。安装基部由混合了聚乙烯的EPDM海绵橡胶材料构成，该材料比重大于或等于0.2而小于0.45、且低拉伸应力大于或等于200kPa。密封部由比重大于或等于0.45而小于或等于1.0、且低拉伸应力大于或等于120kPa而小于200kPa的EPDM海绵橡胶材料构成。该车门密封条的安装基部的比重比密封部的比重小，安装基部的材料刚性比密封部的材料刚性大。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 密封条 | ||
【主权项】：
1. 一种车门密封条，其具有：安装基部，其安装于车辆用车门周缘的被安装部上；以及密封部，其从前述安装基部向车门外周方向延伸，在车门关闭的状态下，与车辆主体的车门开口周缘压接，其特征在于，前述安装基部，由比重大于或等于0.2而小于0.45、且低拉伸应力大于或等于200kPa的EPDM海绵橡胶材料构成，前述密封部，由比重大于或等于0.45而小于或等于1.0、且低拉伸应力大于或等于120kPa的EPDM海绵橡胶材料构成，从而，使前述安装基部的比重比前述密封部的比重小，使前述安装基部的材料刚性比前述密封部的材料刚性大。
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