[发明专利]用于调节内燃机的增压空气温度的方法有效
| 申请号： | 200810168741.5 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101403333A | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | A·多尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹 若 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于调节内燃机的增压空气温度的方法，其中冷却剂流在中间冷却器前依赖于组合特性曲线恒温器阀的位置分为中间冷却器冷却剂流和旁路冷却剂流，其中在中间冷却器后通过中间冷却器冷却剂流及旁路冷却剂流的汇合的份额来确定增压空气冷却器冷却剂流的温度，并且增压空气温度通过增压空气冷却器冷却剂流的温度来确定。该方法的特征在于，计算额定增压空气温度相对于实际增压空气温度的调节偏差，通过增压空气温度调节器从调节偏差中计算额定旁路冷却剂流作为调节参数，通过计算单元从额定旁路冷却剂流中确定用于向组合特性曲线恒温器阀加载负荷的触发信号并且通过触发信号来确定组合特性曲线恒温器阀的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 内燃机 增压 空气 温度 方法 | ||
【主权项】：
1.用于对内燃机(1)的增压空气温度(TLL)进行调节的方法，其中冷却剂流(4)在中间冷却器(5)前依赖于组合特性曲线恒温器阀(6)的位置分为中间冷却器冷却剂流(7)和旁路冷却剂流(8)，其中在所述中间冷却器(5)后通过所述中间冷却器冷却剂流(7)及所述旁路冷却剂流(8)的汇合的份额来确定增压空气冷却器冷却剂流(9)的温度，并且其中所述增压空气温度(TLL)通过所述增压空气冷却器冷却剂流(9)的温度来确定，其特征在于，计算额定增压空气温度(TLL(SL))相对于实际增压空气温度(TLL(IST))的调节偏差(dTLL)，通过增压空气温度调节器(17)从所述调节偏差(dTLL)中计算额定旁路冷却剂流作为调节参数(SG)，通过计算单元(20)从所述额定旁路冷却剂流中确定用于向所述组合特性曲线恒温器阀(6)加载负荷的触发信号(PWM)并且通过所述触发信号(PWM)来确定所述组合特性曲线恒温器阀(6)的位置。
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