[发明专利]汽车用涡轮增压回路软管及制造方法有效
| 申请号： | 200810152323.7 | 申请日： | 2008-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN101387361A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 张洪起;孙佩祝;李风海;李弘 | 申请（专利权）人： | 天津鹏翎胶管股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/24 | 分类号： | F16L11/24;B32B37/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 王 丽 |
| 地址： | 3003*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车用涡轮增压回路软管及制造方法。将处理好的浸胶布以宽度为50-60mm的布条，将布条的一端裁去一斜角，然后以此端为起点在芯棒的端部开始进行缠绕，第一层、第二层结构的布条要求1/2～1/3搭接，待缠满后再将去掉一端的布条从芯棒的另外一端进行缠绕，布条中间要求1/10～1/8搭接。在搭接处及胶管的波纹处要求将气泡赶出，将胶管缠满；本发明的汽车用涡轮增压回油软管共有五层结构。本发明解决以往大口径涡轮增压回油软管性能上的不足，在低成本的材料下满足爆破、附着度、耐油、耐老化及脉冲等性能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 涡轮 增压 回路 软管 制造 方法 | ||
【主权项】：
1. 汽车用涡轮增压回油软管的制造方法，其特征是：1)将处理好的浸胶布以宽度为50-60mm的布条，将布条的一端裁去一斜角，然后以此端为起点在芯棒的端部开始进行缠绕，第一层、第二层结构的布条要求1/2～1/3搭接，待缠满后再将去掉一端的布条从芯棒的另外一端进行缠绕，布条中间要求1/10～1/8搭接。在搭接处及胶管的波纹处要求将气泡赶出，将胶管缠满；2)用开练机将氯丁胶压成符合芯棒宽度的胶片，胶片厚度要求为0.2—0.3mm，并将胶片缠到胶管的外层，胶片的连接处压实，之后用水布将其包好进行硫化。
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