[发明专利]电动交通工具惯性能量的可变电源回收技术无效
| 申请号： | 200810148098.X | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101574928A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 王宏图;黄智强;高普 | 申请（专利权）人： | 王宏图;黄智强;高普 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610051四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 任何交通工具在行驶过程中都有很大的惯性能量，为了克服惯性能量进行减速滑行或停止前进时，交通工具需要制动机制产生反向阻力抵消正向的惯性能量，传统的机械制动机制以机械磨擦损耗方式抵消了惯性能量，这不但使机械制动能力因机械制动部件的磨损而逐渐减弱，也使行驶中的惯性能量完全被浪费掉了。电动交通工具的行驶驱动电机在正向转动时由电机线圈切割磁力线产生反向感电，感应电的电压随电机转速上升逐渐升高，随电机转速下降逐渐下降，但是，在不存在其它外力作用的条件下，最大感应电压低于提供电能的蓄电池电压，感应电直接回充蓄电池是无法实现。本发明建立了采用可变电源式供电实现惯性能量安全、高效、合理、即时的回收机制和技术条件。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 交通工具 惯性 能量 可变 电源 回收 技术 | ||
【主权项】：
1、电动交通工具惯性能量的可变电源回收技术，包括通过使用能动态改变直流电源电压实现惯性能量回收的结构实现模型、流程模式的技术系统应用或产品。
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