[发明专利]用基于事件的作用减弱不希望的燃气轮机瞬态响应的方法有效
| 申请号： | 200810145675.X | 申请日： | 2008-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN101368514A | 公开（公告）日： | 2009-02-18 |
| 发明（设计）人： | J·D·福勒;D·W·西蒙斯;D·E·迪恩;C·T·梅多斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;F02C9/28;F23R3/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用基于事件的作用减弱不希望的燃气轮机瞬态响应的方法。一种管理在燃气轮机运行过程中经常看到的瞬态事件的方法，所述瞬态事件可导致出现不希望的运行和可能的硬件损伤。在某些瞬态运行过程中，可在基准排出物温度与实际涡轮机排出物温度之间看到迟滞现象。该迟滞现象可导致在燃烧系统内出现具有可变幅度和持续时间的点火不足的状况。燃料分流调度算法或控制算法可被设置在这些瞬时状态过程中以便防止出现燃烧动力学问题或火焰损失。燃烧动力学问题已公知地会导致产生损伤，从而使得可能需要更换硬件。一旦瞬时状态结束，就回复到正常的控制运行。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 事件 作用 减弱 希望 燃气轮机 瞬态 响应 方法 | ||
【主权项】：
1.一种利用基于事件的作用来减弱不希望的燃气轮机瞬态响应的方法，其中在测量的基准排出物温度(660)与实际涡轮机排出物温度之间出现的迟滞可导致出现燃烧动力学问题和火焰损失中的至少一种问题；所述方法包括以下步骤：感测出燃气轮机运行参数的输入数据(310)；基于感测到的运行参数来确定在一组预定瞬态事件(310)中出现了哪个事件；并且启动用于所述预定瞬态事件(310)的响应(320)、(350)的预定优先级。
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