[发明专利]具有变速箱的机动车及运行机动车的方法有效
| 申请号： | 200810145631.7 | 申请日： | 2001-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101334109A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 鲍里斯·谢列布连尼科夫;克劳斯·亨内贝格尔;马丁·埃克特;弗朗克·巴斯特;赖因哈德·贝格尔;马丁·福内姆;斯特凡·温克尔曼 | 申请（专利权）人： | 卢克摩擦片和离合器两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车，它的驱动系主要包括可自动接合及分离的离合器及一个其变速级可自动转换的变速箱。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 变速箱 机动车 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.运行用于机动车的变速箱的方法，该变速箱具有构成多个变速级的齿轮组，这些齿轮组分别由与一个轴固定连接的一个挡齿轮及可与另一个轴连接的与该挡齿轮啮合的一个惰齿轮组成，该变速箱包括：-离合器套筒，它们适于在一个变速级的惰齿轮与支承它的轴之间产生连接，-传动装置，它们适于引起离合器套筒的接合或分离运动，-一个用于将所述传动装置与所述离合器套筒连接的机构，-在离合器套筒与惰齿轮之间起作用的同步装置，它们适于在接合过程期间基于接合力摩擦连接地产生一个同步转矩及闭锁超过该同步门限的一个继续接合，直到达到转速近似相等时为止，-所述机构区域中的一个弹性部分，它适于将动能以位能的形式存储及相反地将位能以动能的形式再输出，及-一个用于控制传动装置的控制装置，其中一个变速比的确定包括以下步骤：-速度控制地接合离合器套筒，直到同步门限为止，-识别由在同步门限上的闭锁产生的反作用力，-接着过渡到力控制，其中通过在同步门限上接合运动的闭锁在弹性部分中存储能量。
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