[发明专利]再生混合动力电动车辆中的发动机排气微粒过滤器无效
申请号: | 200810145587.X | 申请日: | 2008-07-30 |
公开(公告)号: | CN101357584A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 迪帕克·阿丝瓦尼;马休·A·博伊斯奇;伊哈勃·S·索里曼;安德鲁·J·西尔韦里;法扎尔·U·塞德;马克·S·山崎 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/24;B60K13/04;F01N3/021 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 衷诚宣 |
地址: | 美国密执*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及再生混合动力电动车辆中的发动机排气微粒过滤器。在包括具有从发动机排气中除去微粒物质的微粒过滤器的发动机和传动连接到发动机的电机的动力传动系统中,一种控制微粒过滤器的温度的方法包括:操作发动机产生用以驱动车辆的正曲轴动力的量,通过操作电机增加发动机上的负荷以增加发动机排气的温度,并通过在增加的温度下使发动机排气通过微粒过滤器来再生微粒过滤器。 | ||
搜索关键词: | 再生 混合 动力 电动 车辆 中的 发动机 排气 微粒 过滤器 | ||
【主权项】:
1.在包括具有从发动机排气中除去微粒物质的微粒过滤器的发动机和传动连接到所述发动机的电机的动力传动系统中,一种控制所述微粒过滤器的温度的方法包括如下步骤:(a)操作所述发动机产生用以驱动车辆的正曲轴动力的量;(b)操作所述电机以使所述发动机产生的曲轴动力增加而所述发动机排气的温度高于参考温度;及(c)通过在增加的温度下使发动机排气通过所述微粒过滤器来再生所述微粒过滤器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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