[发明专利]自行车后闸驱动装置

摘要

本发明公开一种自行车后闸驱动装置，它将超越离合器的星轮、拨爪和滚柱安置在中轴上，星轮与传动件连成一体；前踏脚蹬时滚柱移至星轮间隙大端而超越前行，倒踏时滚柱移至间隙小端而接合，驱动端拉紧传递部件而减速制动；遇曲柄位置欠佳，轻按左闸把拨动拨爪可轻松上下车及刹车；脚闸制动有力方便，可解在山区大坡、长坡、重载、急刹和寒冷地带左手按闸制动之辛劳；它结构简单、坚固耐用、零部件少易装拆修；已安微动开关再配上电源和电子原件，减速刹车可声光预警，电动自行车制动前就断电。

主权项

1、自行车后闸驱动装置，该装置包括中轴部件、脚蹬部件、操纵部件、驱动部件和后闸传递部件，其特征在于：淬火中轴光轴部成为超越离合器的内环，外星轮体和传动件连成一体，外星轮(1、11)大端按车轮倒转方向向小端过渡，外星轮与拨爪(5)一起套在曲柄内端淬火中轴的光轴上；在外星轮和中轴之间配有滚柱(3)，每一对滚柱间由拨爪的爪(6)隔开；外星轮与车架中之间设有可触及对方的止动部件，以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作，防止损坏零部件；操纵部件由操纵杆(2)和套于其中可转动的拨爪(5)组合而成，二件中有一件在相配合的外圆周上或圆孔上至少有一凸起，而另一件则在对应的圆孔或外圆周上至少有一段超过凸起宽度能让凸起在其中转动的空档；当左闸把按至设计的极限前，操纵杆(2)所转的转角必须大于空档的圆心角α；常态下的驱动端至触及止动件的最大摆角β应小于空档圆心角α，系统才安全可靠；车架上配置有托架螺母(7)，调节螺钉配于托架螺母中，前端钢绳通过调节螺钉的中心孔；操纵杆(2)外端同与左闸把连动的前端钢绳或长拉杆用常规的紧绳螺钉(10)或紧闸螺钉连接；配置在操纵杆(2)上的弹簧，其作用力既使操纵杆(2)按车轮倒转时的方向运行，也拉紧了固定其上的前端钢绳或长拉杆；一旦握紧左闸把时，就拉动操纵杆(2)，进而带动拨爪的爪(6)将滚柱拨向外星轮间隙大端而实现超越；当松开左闸把后，弹簧使操纵杆(2)回位；驱动端有连接后闸传递件的装置；驱动末端有与后闸传递部件连接的接口装置；车架配置上可以固定后闸钢绳定位套的装置；外星轮(1)驱动端通过止动螺钉(21)活动连接横连杆(23)；常态下止动螺钉(21)靠在平叉下方，以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作，防止损坏零部件；横连杆(23)另一端再与竖连杆(17)的中部活动连接；竖连杆(17)的上方与平叉螺纹活动连接。该结构属四连杆机构，当外星轮接合后向前转动时，作为驱动末端的竖连杆(17)也同向转动并带动后闸钢绳或后拉杆前移进行减速或制动；前踏脚蹬时，滚柱(3)滚向外星轮间隙大端而实现超越，自行车向前行；当倒踏脚蹬时滚柱在摩擦力作用下滚向外星轮间隙小端而实现结合，使外星轮驱动末端拉紧了后闸传递部件实现减速或制动。