[发明专利]组装式汽车牵引杆无效
| 申请号： | 200810130822.6 | 申请日： | 2006-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN101386252A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 单继承 | 申请（专利权）人： | 单继承 |
| 主分类号： | B60D1/01 | 分类号： | B60D1/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 067000河北省承德*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车牵引用具，它由前杆、后杆和中间连接杆组成，其中在前杆和后杆上分别设有与牵引车和被牵引车相连接的连接器，所说的连接器为撞击式挂钩或钳口式挂钩。撞击式挂钩包括上下两片固定钳口和通过铰轴连接的活动钳口，当活动钳口的豁口卡在定位柱时为开启状态，当其豁口卡在复位柄时为闭合状态。钳口式挂钩包括鸭咀式钩柄和通过铰轴联接在鸭咀中间的两支活动钳口，在两支活动钳口的后部设有球窝，在鸭咀内设有锁紧机构，该锁紧机构包括锁紧阀和复位手柄，当锁紧阀两端的轴承卡在活动钳口的球窝里时为闭合状态，当轴承离开活动钳口的球窝时为开启状态。本发明实现牵引车与被牵引车之间的硬性连接，使用方便，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 组装 汽车 牵引 | ||
【主权项】：
1、一种组装式汽车牵引杆，由前杆、后杆和中间连接杆组成，其中在前杆和后杆上分别设有与牵引车和被牵引车相连接的连接器，所说的连接器为钳口式挂钩，其特征在于：所说的钳口式挂钩包括鸭咀式钩柄(12)和通过铰轴(16)联接在鸭咀中间的两支活动钳口(13)，在两支活动钳口(13)的后部设有球窝，在对应球窝的鸭咀内外设有锁紧机构，所说的锁紧机构包括位于鸭咀内的锁紧阀(15)和位于鸭咀外的复位手柄(11)，所说的锁紧阀(15)其两端通过内置的弹簧设有轴承(14)，它有两种状态，当其两端的轴承(14)卡在活动钳口(13)的球窝里时为闭合状态，当其两端的轴承(14)离开活动钳口(13)的球窝时为开启状态。
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