[发明专利]燃料电池车用余热热泵空调系统无效
| 申请号： | 200810113785.8 | 申请日： | 2008-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN101279580A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 汪茂海;张扬军;诸葛伟林 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京市100*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 燃料电池车用余热热泵空调系统属于燃料电池车用冷暖空调技术领域。其特征在于，含有制冷回路和制热回路，制冷回路和制热回路通过一个四通阀与压缩机连接，四通阀的入口连接压缩机的出口，四通阀的第一出口和第二出口连接制热回路和制冷回路，第三出口通过一个气液分离器连接压缩机的入口；在制热回路中含有一个外部蒸发器，该外部蒸发器的热侧连接在燃料电池冷却回路中，其冷侧连接在制热回路中，在燃料电池的冷却回路中，还含有一个电控三通阀，其一端通过水泵连接燃料电池，其第二端和第三端分别连接外部蒸发器热侧的进口和出口。本发明能够将燃料电池的余热用于供暖，具有节能、结构简单、不受使用地区限制等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车用余 热热 空调 系统 | ||
【主权项】：
1、燃料电池车用余热热泵空调系统，其特征在于，含有制冷回路和制热回路，所述制冷回路和制热回路通过一个四通阀与压缩机连接，所述四通阀的入口连接压缩机的出口，四通阀的第一出口和第二出口连接制热回路和制冷回路，第三出口通过一个气液分离器连接压缩机的入口；在所述制热回路中含有一个外部蒸发器，该外部蒸发器的热侧连接在燃料电池冷却回路中，其冷侧连接在制热回路中，在所述燃料电池的冷却回路中，还含有一个电控三通阀，其一端通过水泵连接燃料电池，其第二端和第三端分别连接外部蒸发器热侧的进口和出口。
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