[发明专利]天车激光防撞定位仪

摘要

本发明涉及一种天车控制技术，是一种天车激光防撞定位仪。本发明定位仪的DC18V高频开关电源控制电路板输入端与交流220V电源连接，高频开关电源控制电路板输出DC18V直流电源；滤波电路板输出DC12V直流电源，滤波电路板输出DC5V直流电源；滤波电路板串联连接降压电阻R1后与电源指示二极管连接。本发明天车激光防撞定位仪的有益效果：本发明采用的是高频开关电源控制电路板内装有短路和过流保护，一旦出现意外短路现象，开关电源控制电路板自动关闭输出，保护信号板和电源本身不会被烧毁。本发明天车激光防撞定位仪适用于所有企业天车的防撞使用。

主权项

1、一种天车激光防撞定位仪，包括DC18V高频开关电源控制电路(1)、DC12V高频开关电源控制电路(2)、DC5V高频开关电源控制电路(3)、电源发光二极管(4)、信号放大模块(5)、插头(6)、CPU信号处理模块(7)、接收信号处理电路板(8)、减速发光二极管(9)、停车发光二极管(10)、第一反向器(11)、第二反向器(12)、复位芯片(13)、减速继电器整流二极管(14)、停车继电器线圈(15)、减速继电器常开接点(16)、减速继电器公共接点(17)、停车继电器整流二极管(18)、停车继电器线圈(19)、停车继电器常开接点(20)、停车继电器公共接点(21)、减速报警扬声器(22)、停车报警扬声器(23)、探头信号输入插头(24)、熔断器(25)，其特征在于：a)所述的DC 18V高频开关电源控制电路板(1)输入端串联连接熔断器(25)后与交流220V电源连接，高频开关电源控制电路板(1)输出端一端接地，另一端输出DC18V直流电源；高频开关电源控制电路板(1)输出端并联连接滤波电路板(2)输出DC12V直流电源，高频开关电源控制电路板(1)输出端并联连接滤波电路板(3)输出DC5V直流电源；滤波电路板(3)串联连接降压电阻R1后与电源发光二极管(4)连接；b)所述的信号放大模块(5)输入端1脚和2脚通过探头信号输入插头(24)与激光探头连接，信号放大模块(5)输入端1脚和2脚分别通过降压电阻R2和R3与电源电路的DC5V电源连接；电源功放模块(5)输出端3脚和4脚通过电阻R4和R5与电源电路的DC5V电源连接，信号放大模块(5)输出端3脚和4脚分别接CPU处理模块(7)的32脚和33脚；c)所述的CPU信号处理模块(7)的输入端32脚和33脚通过插头与信号放大模块(5)的输出端3脚和4脚连接，CPU信号处理模块(7)的输出端1脚、2脚、3脚、4脚和5脚与反向器(11)的输入端1脚、2脚、3脚、4脚和5脚连接并同时通过插头(6)与电源电路的DC5V电源连接，第一反向器(11)输出端6脚、7脚、8脚和9脚与反向器(12)的输入端1脚、2脚、3脚、4脚连接，第二反向器(12)的输出端5脚与减速继电器线圈(15)一端连接，减速继电器线圈(15)另一端接DC12V电源，减速继电器线圈(15)两端并联连接减速继电器整流二极管(14)，减速继电器常开接点(16)和公共接点(17)串联连接在天车减速控制线路中，第二反向器(12)的输出端6脚与停车继电器线圈(19)一端，停车继电器线圈(19)另一端接DC.12V电源，停车继电器线圈(19)两端并联连接停车继电器整流二极管(18)，停车继电器常开接点(20)和公共接点(21)串联连接在天车控制线路中；第二反向器(12)的输出端7脚接减速报警扬声器(22)一端，减速报警扬声器(22)另一端接DC12V电源，反向器(12)的输出端8脚接停车报警扬声器(23)一端，停车报警扬声器(23)另一端接DC12V电源；CPU信号处理模块(7)的37脚与信号放大模块(8)的1脚连接，DC5V电源串联降压电阻R7后与信号放大模块(8)的1脚连接，CPU信号处理模块(7)的36脚与信号放大模块(8)的.2脚连接，DC5V电源串联降压电阻R6后与信号放大模块(8)的2脚连接，DC5V电源串联降压电阻R8和R9后分别与停车发光二极管(10)和减速发光二极管(9)输入端连接，停车发光二极管(10)和减速发光二极管(9)输出端分别与信号放大模块(8)的3脚和4脚连接；CPU信号处理模块(7)的输出端9脚接复位芯片(13)的输入端1脚，CPU信号处理模块(7)的输出端16脚接复位芯片(13)的输入端2脚，复位芯片(13)的3脚与4脚连接，复位芯片(13)的5脚接地，6脚与DC5V电源连接。