[发明专利]一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置无效
| 申请号： | 200810044670.8 | 申请日： | 2008-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN101364727A | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 周福林;李群湛;贺建闽;张业;易东;解邵峰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02H3/20 | 分类号： | H02H3/20;B60M1/18 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：饱和电抗器6与发热电阻7串联，然后串接在牵引机车电压互感器的二次侧52。该装置能有效抑制机车过分相过程中，产生的操作过电压及谐振过电压，避免变电所跳闸或互感器烧毁等事故的发生，保证列车的高速、安全运行；且其结构简单，成本低，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 供电系统 机车 过分 过程 中的 过电压 抑制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：在牵引机车电压互感器的二次侧(52)串接饱和电抗器(6)和发热电阻(7)。
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