[发明专利]铁路车上自选进路控制方法和系统有效
| 申请号： | 200810034919.7 | 申请日： | 2008-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN101537846A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 涂智仁;刘荣发;孔利明;康明厂;张金生 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L21/00 | 分类号： | B61L21/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 20190*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路车上自选进路控制技术，本发明的自选进路控制方法和系统采用微电子模块取代了传统的继电器，逻辑关系通过MCU来完成，逻辑设计更简单可靠；引入无线遥控方式来完成对向转换道岔，降低了司机的劳动强度；引用了电磁传感技术，可以判定列车的方向和速度；增加了远程集中监视功能，可以时时掌握电动转辙机、道岔以及车轮传感器等设备的工作状态。因此新功能大大的提高了列车行车的安全性，保证了设备的稳定性，并且真正的实现了列车自选进路。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 车上 自选 进路 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种在铁路轨道控制设备中用于辅助列车自选进路的方法，其中，包括以下步骤：a.接收来自一列车的道岔转换请求，所述道岔转换请求用于请求所述铁路轨道控制设备将一个道岔由第一状态转换至第二状态；b.判断是否允许将所述道岔由所述第一状态转换至所述第二状态，以生成一个判断结果；c.如果所述判断结果指示允许将所述道岔由所述第一状态转换至所述第二状态，则执行所述转换。
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