[发明专利]多压缩机并联风冷模块空调系统无效
| 申请号： | 200810028769.9 | 申请日： | 2008-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN101303180A | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 陈育锋;黄志祥;金听祥;杨滨滨 | 申请（专利权）人： | 广东志高空调有限公司 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B30/02 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528244广东省佛山市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明特指一种多压缩机并联风冷模块空调系统。包括有多组并联的压缩机机组，其特征在于：每组压缩机机组都包括有独立的压缩机、冷凝器、油分、气分、四通换向阀、热力膨胀阀及其它常规组件构成的工作系统，各台压缩机之间通过均油管连通，各组压缩机机组并联后共同在气体分配器和高压储液器处汇总，以单根总气管、单根总液管的形式与室内外部分相连接。采用上述技术方案后，由于每个压缩机机组均处于独立工作状态，仅在气体分配器和高压储液器处汇总，因此能最大限度保证每个压缩机系统之间制冷剂平均分配，系统均衡工作，使得压缩机之间能最大限度均衡回油，有效解决了双压缩机并联技术中回油不均匀问题。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 并联 风冷 模块 空调 系统 | ||
【主权项】：
1、多压缩机并联风冷模块空调系统，包括有多组并联的压缩机机组，其特征在于：每组压缩机机组都包括有独立的压缩机、冷凝器、油分、气分、四通换向阀、热力膨胀阀及其它常规组件构成的工作系统，各台压缩机之间通过均油管连通，各组压缩机机组并联后共同在气体分配器和高压储液器处汇总，以单根总气管、单根总液管的形式与室内外部分相连接。
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