[发明专利]牵引车四轮制动管路装置无效
| 申请号： | 200810021582.6 | 申请日： | 2008-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN101643069A | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 陆铭;徐剑涛 | 申请（专利权）人： | 陆铭 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 | 代理人： | 陆 平 |
| 地址： | 214500江苏省靖江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 牵引车四轮制动管路装置，是由右前制动管A、左前制动管A、右前制动管B、左前制动管B所组成。右前轮上设置有右前制动管B，制动软管B与右前制动管B联接，制动软管B的另一端与右前制动管A联接，右前制动管A的另一端与左后制动管A联接，左后制动管A的另一端与制动软管A联接，制动软管A的另一端与设置在左后轮上的左后制动管B联接；同理，左前轮上设置有左前制动管B与设置在右后轮上的右后制动管B相通。本发明结构简单，制动性能好，使用寿命长，当某一回路出现故障时，另一回路仍能起作用，从而保证了牵引车的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引车 制动 管路 装置 | ||
【主权项】：
1.牵引车四轮制动管路装置，是由右前制动管A(3)、左前制动管A(4)、右前制动管B(5)、左前制动管B(6)所组成，其特征在于：在总油管上设置有制动总泵(25)及双比例阀(20)，右前轮上设置有右前制动管B(5)，制动软管B(16)通过设置在右前轮上的右软管支架(17)与右前制动管B(5)联接并由锁扣(14)锁紧，制动软管B(16)的另一端与右前制动管A(3)联接并由锁扣(14)锁紧，右前制动管A(3)的另一端与左后制动管A(8)联接，左后制动管A(8)的另一端与制动软管A(15)联接并由锁扣(14)锁紧，制动软管A(15)的另一端与设置在左后轮上的左后制动管B(10)联接；同理，左前轮上设置有左前制动管B(6)，制动软管B(16)通过设置在左前轮上的左软管支架(18)与左前制动管B(6)联接并由锁扣(14)锁紧，制动软管B(16)的另一端与左前制动管A(4)联接并由锁扣(14)锁紧，左前制动管A(4)的另一端与右后制动管A(7)联接，右后制动管A(7)的另一端与制动软管A(15)联接并由锁扣(14)锁紧，制动软管A(15)的另一端与设置在右后轮上的右后制动管B(9)联接。
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