[发明专利]汽车保温加热器无效
| 申请号： | 200810013630.7 | 申请日： | 2008-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN101487430A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李振平 | 申请（专利权）人： | 李振平 |
| 主分类号： | F02M31/14 | 分类号： | F02M31/14;F01P11/16;F01P11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253416山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新颖的汽车保温加热器。包括保温水箱、传感器、水泵、电磁阀、管道和控制显示器。其工作原理是：当关掉汽车钥匙发动机停止时，控制显示器控制电磁阀打开，水泵运转，发动机冷却系统内的高温冷却液在水泵作用下进入保温水箱后，电磁阀和水泵关闭，冷却液在保温水箱内进行保温；当打开汽车钥匙欲启动发动机时，控制显示器控制电磁阀打开，水泵反方向运转，保温水箱内的高温冷却液在水泵作用下进入发动机冷却系统对发动机进行预热后，电磁阀和水泵关闭。此时，再启动汽车发动机就避免了发动机的冷启动，而且发动机冷却系统内的冷却液在发动机启动后，很快就能达到发动机工作要求的正常温度。本发明与现有技术相比，具有提高发动机冷启动性能、降低发动机磨损、节约能源、减少污染等多项优点，因此具有很好的使用推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保温 加热器 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车保温加热器，包括保温水箱、传感器、水泵、电磁阀、管道和控制显示器。其特征在于：保温水箱通过管道与汽车发动机冷却系统连接，之间设置有水泵和电磁阀。保温水箱中设置传感器。
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