[发明专利]用于车辆窗玻璃的电连接器无效
| 申请号： | 200810009511.4 | 申请日： | 2008-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN101244686A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | T·P·赫普夫纳;M·萨托 | 申请（专利权）人： | AGC汽车美洲研发公司 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;B60J1/20;B32B17/06;H01R4/02;B23K35/24;C03C3/00;H05B3/12;H05B3/84;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民;路小龙 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种窗玻璃具有由玻璃形成的基底且包括电气装置。该电气装置包括电导体和电连接器。可焊接金属层结合连接器。焊料层结合到所述可焊接金属层和所述导体，所述连接器和所述导体通过所述可焊接金属层和所述焊料层电导通。基底具有第一热膨胀系数且连接器具有第二热膨胀系数。第一和第二热膨胀系数的差别等于或小于5×10－6/℃以使由温度变化产生的连接器和基底的热膨胀所引起的连接器和基底之间的机械应力最小化。焊料由小于70份重量的锌和大于30份重量的反应速率改性剂组成。反应速率改性剂增加焊料焊到导体上的可焊性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 窗玻璃 连接器 | ||
【主权项】：
1、一种窗玻璃，包括：一个基底，该基底由玻璃形成且具有第一热膨胀系数；一个电导体，该电导体跨过所述基底的一个区域被施加；一个电连接器，该电连接器具有第二热膨胀系数，所述第一和第二热膨胀系数的差别等于或小于5×10-6/℃；一个可焊接金属层，该可焊接金属层结合到所述连接器上；和一个焊料层，该焊料层结合到所述可焊接金属层和所述导体上，所述连接器和所述导体通过所述可焊接金属层和所述焊料层电导通。
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