[发明专利]车轮势能发电系统

摘要

一种能应用在汽车、电动车、拖拉机、火车及一些轮式军用车辆上的车轮势能发电系统，属于车用发电设备领域。它主要由车轮势能采集装置、势能传输离合装置和发电机构成。车轮势能采集装置由车轮、制动器、采动轮构成，在车轮轮毂上装置采动轮，在汽车或火车的车架底盘与车轮势能采集装置采动轮相对应的合适地方安置势能传输离合装置和发电机。势能传输离合装置由传动轮架、离合器、滑动槽等构成，在整车控制系统的作用下，势能传输离合装置的传动轮和车轮势能采集装置的采动轮之间能结合或分离。当车辆处于下坡路面、高速行驶及需要减速制动时，通过车辆上的控制系统使采动轮和传动轮结合，由于车轮的转动带动采动轮同步转动，并使传动轮、传动主轮和发电机轮一起转动，使发电机工作产生电能，供车辆应用及在需要时驱动车辆行驶。本发明结构巧妙，便于实施，开辟了一条应用势能的新途径，节能减排，会产生良好的社会经济环保效益。

主权项

1.一种车轮势能发电系统，其特征是由车轮势能采集装置、势能传输离合装置和发电机构成；车轮势能采集装置由车轮、制动器、轮毂和采动轮构成，在车轮轮毂上装置制动器和采动轮；势能传输离合装置由传动轮架、离合器、滑动槽构成；传动轮架由传动轮壳体、传动轮、传动主轮、传动轮轴、位移件、支撑柱构成，传动轮壳体内有传动轮轴，传动轮轴上有传动轮和传动主轮，传动轮和传动主轮可绕传动轮轴转动，位移件可在滑动槽内滑动，支撑柱一端固装传动轮壳体，另一端固装位移件；离合器一端安装在车架底盘上，另一端离合器杆固装在传动轮架上，离合器上的液压管路和车辆上的离合器液压主缸连接，由于离合器和回位弹簧的作用使传动轮架上的传动轮与车轮势能采集装置上的采动轮之间可结合或分离；滑动槽固装在车架底盘上；传动主轮由齿轮和槽轮构成，齿轮和传动轮咬合在一起，槽轮由传动带和发电机轮连在一起。