[发明专利]使用卡尔曼滤波器来初始化动态模型状态的系统和方法有效
| 申请号： | 200810003276.X | 申请日： | 2008-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN101230803A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | T·A·赫利;R·S·罗森;K·W·威尔克斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;G05B13/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 范晓斌;刘华联 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供使用卡尔曼或类似类型滤波器来初始化动态模型状态的系统和方法。在一个实施例中，提供了用于控制燃气轮机的自适应的基于模型的控制系统。该系统包括至少一个传感器，用于获得关于发动机的当前状态的动态类型信息。该系统可以包括发动机模型，用于从传感器接收信息，还用于反应发动机的当前状态。该系统还可以包括模型滤波器，用于用该动态类型信息的至少一部分来初始化模型，其中，至少部分基于该动态类型信息的至少一个值输入发动机模型。该模型还可以用于至少部分基于该至少一个值来确定发动机模型的输出。该系统可以包括控制器，用于至少部分基于发动机模型的输出来确定发动机控制动作，还用于输出控制指令以执行发动机控制动作。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 卡尔 滤波器 初始化 动态 模型 状态 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制燃气轮机(110)的方法，该方法包括：获得与发动机(110)的当前状态相关的动态类型信息(Y)；用该动态类型信息(Y)的至少一部分来初始化发动机模型(130)，其中，至少部分基于该动态类型信息(Y)的至少一个值被输入至该发动机模型(130)；至少部分基于该至少一个值，从该模型(130)来确定该发动机(110)的当前状态；至少部分基于发动机(110)的该状态，确定发动机控制动作；以及输出控制指令(U)，以便执行该发动机控制动作。
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