[发明专利]汽车的混合驱动装置的运行方法有效
| 申请号： | 200780035320.9 | 申请日： | 2007-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN101516702A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | J·-W·法尔肯斯坦 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹 若;梁 冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的混合驱动装置的运行方法，它具有内燃机，至少一个电机和至少一个电存储器，所述电机和电存储器属于汽车的汽车电路。本发明规定执行本方法具有下述步骤：将电机的运行划分为相邻的子区域：a)不稳定的补偿运行，b)辅助和/或再生运行，c)汽车电路维持运行；将电机的力矩和/或功率极限分配到至少两个子区域中；根据电存储器和/或电机、和/或汽车电路的瞬时状态释放，和/或影响子区域的相应力矩和/或功率极限。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 混合 驱动 装置 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.汽车的混合驱动装置的运行方法，该混合驱动装置具有内燃机、至少一个电机和至少一个电存储器，所述电机和电存储器属于汽车的汽车电路，其特征在于具有下述步骤：-将电机的运行划分为相邻的子区域a)不稳定的补偿运行，b)辅助和/或再生运行，c)汽车电路维持运行，-将电机的力矩和/或者功率极限分配到至少两个子区域中，-根据电存储器和/或电机和/或汽车电路的瞬时状态释放和/或影响子区域的相应的力矩和/或功率极限。
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