[发明专利]单轮变速器无效
| 申请号： | 200780020648.3 | 申请日： | 2007-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN101460331A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 彼得·西科尔 | 申请（专利权）人： | 彼得·西科尔 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵 辛;梁 冰 |
| 地址： | 德国弗*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种单轮变速器(12，50)，包括一与主动轴(32，34)相连接的主动轮(36)，该主动轮通过至少一中间轮(38，38.1，38.2)与从动轮(40)相连接，该从动轮为了车轮(60)的驱动与相对主动轴(34)高度交错的从动轴(42)形状配合地相连接。为了简化从传统的汽车改造到具有提高的离地距离的越野汽车，规定，单轮变速器(12，50)构成可更换的组合件，其中主动轮(36)、至少一中间轮(38，38.1，38.2)和从动轮(40)被布置在一变速器壳体中，该变速器壳体汽车侧具有用于现存的弹簧减振元件(20)和/或者横拉杆元件(24)的铰接点(18，22)，并且车轮侧具有制动单元和/或者轮支撑单元(26，44)的铰接点(28，30)。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 | ||
【主权项】：
1. 单轮变速器(12，50)，包括一与主动轴(32，34)相连接的主动轮(36)，该主动轮通过至少一中间轮(38，38.1，38.2)与从动轮(40)相连接，该从动轮为了车轮(60)的驱动与相对主动轴(34)高度交错的从动轴(42)形状配合地相连接，其特征在于，单轮变速器(12，50)构成可更换的组合件，其中主动轮(36)、至少一个中间轮(38，38.1，38.2)和从动轮(40)被布置在一变速器壳体中，该变速器壳体汽车侧具有用于现存的弹簧减振元件(20)和/或者横拉杆元件(24)的铰接点(18，22)，并且车轮侧具有用于制动单元和/或者轮支撑单元(26，44)的铰接点(28，30)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于彼得·西科尔，未经彼得·西科尔许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200780020648.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：自动对位装置
- 下一篇：投影装置保护系统及保护方法
