[发明专利]用于内燃机的排气再循环装置有效
| 申请号: | 200780002414.6 | 申请日: | 2007-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN101371027A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
| 发明(设计)人: | 小野智幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02D21/08;F02D41/08;F02D9/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 在用于内燃机(1)的排气再循环装置中,提供了一种即使怠速运转持续时间持续了较长时间段也能够抑制燃烧室的温度降低以及由此引起的问题的技术。该装置包括:具有涡轮(5b)和压缩机(5a)的涡轮增压器(15);低压EGR通路(31);高压EGR通路(41);设置在低压EGR通路(31)上用来控制低压EGR气体量的低压EGR阀(32);设置在高压EGR通路(41)上用来控制高压EGR气体量的高压EGR阀(42);计数内燃机(1)的怠速运转持续时间的怠速运转持续时间计数单元;以及控制单元,当由怠速运转持续时间计数单元计算出的怠速运转持续时间持续了预设时间段T1或更长时间时,该控制单元向着关闭侧控制低压EGR阀(32),并向着打开侧控制高压EGR阀(42)。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 内燃机 排气 再循环 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于内燃机的排气再循环装置,其特征在于包括:涡轮增压器,所述涡轮增压器具有设置在所述内燃机的排气通路上的涡轮和设置在所述内燃机的进气通路上的压缩机;低压EGR通路,所述低压EGR通路从所述排气通路中位于所述涡轮下游的位置吸入一部分排气,并将这部分排气再循环至所述进气通路中位于所述压缩机上游的位置;高压EGR通路,所述高压EGR通路从所述排气通路中位于所述涡轮上游的位置吸入一部分排气,并将这部分排气再循环至所述进气通路中位于所述压缩机下游的位置;低压EGR阀,所述低压EGR阀设置在所述低压EGR通路上,并控制经过所述低压EGR通路的排气的量;高压EGR阀,所述高压EGR阀设置在所述高压EGR通路上,并控制经过所述高压EGR通路的排气的量;计数所述内燃机的怠速运转持续时间的怠速运转持续时间计数单元;以及控制单元,当由所述怠速运转持续时间计数单元计算出的所述怠速运转持续时间持续了第一预设时间段或更长时间时,所述控制单元向着关闭侧控制所述低压EGR阀,并向着打开侧控制所述高压EGR阀。
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