[实用新型]转向离合器无效
| 申请号： | 200720194748.5 | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201121667Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 李大举 | 申请（专利权）人： | 李大举 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52;F16D23/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 463335河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种设置在车用二十四档变速箱内VII轴上的常分离式转向离合器，它能够在主离合器接合运转状态下平稳接合、分离，使机车两驱动轮同速直线行走组成差速联锁及顺利转弯，又能使同一机车轮式行走及履带驱动行走两种驱动行走方式。提高了机车在松软地带的通过性能及水田作业功能。离合器内侧设置有压缩弹簧及离合推力轴承。离合器内部设置有压盘，与VII轴相连接可作轴向滑动的主动盘，与被动鼓相连接可作轴向滑动的被动盘。被动鼓外侧与滑转齿轮相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 转向离合器 | ||
【主权项】：
一种多片、常分离式转向离合器，设置在车用二十四档变速箱内VII轴(18)上，其特征在于离合器内侧设置有压缩弹簧(37)及离合推力轴承(38)，离合器(36)内部设置有压盘(39)，与VII轴(18)相连接可作轴向滑动的主动盘(41)，与被动鼓(42)相连接可作轴向滑动的被动盘(40)，被动鼓(42)外侧与滑转齿轮(28)相连接。
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