[实用新型]一种汽车用一体化制动离合踏板机构无效
| 申请号： | 200720188725.3 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201136497Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 谯艳娟;罗文杰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/18;B60W30/18 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种汽车用一体化制动离合踏板机构，包括一体式踏板支架以及与离合踏板连接的离合踏板臂和与制动踏板连接的制动踏板臂，其中离合踏板臂与离合主缸连接，制动踏板臂与助力器连接。制动踏板臂通过制动转轴与支架衔接，离合踏板臂通过离合转轴与支架衔接。为了实现踏板的刚性的提高，将支架在设计上进行优化，增加上部位面板的2个安装孔，这样使踏板的安装强度提高，并达到提高踏板刚性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 一体化 制动 离合 踏板 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用一体化制动离合踏板机构，包括一体式踏板支架以及与离合踏板连接的离合踏板臂和与制动踏板连接的制动踏板臂，其中离合踏板臂与离合主缸连接，制动踏板臂与助力器连接，制动轴、离合轴分别连接在一体式踏板支架上，其特征在于：所述一体式踏板支架，增加一体式踏板支架的上部面板上有设置有两个用于将支架固定到驾驶室前壁板上的上安装孔。
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