[实用新型]摩托车方向把管

摘要

一种摩托车方向把管，由安装部分、支撑部分和把手部分构成，把手部分的中心线与安装部分的中心线在垂直方向的夹角呈锐角α，α为2度～7度，把手部分的中心线与安装部分的中心线在水平方向的夹角呈锐角β，β为1度～10度；所述把手部分中心线的最高点与安装部分中心线的高度差为L，L在60毫米～150毫米之间。本实用新型降低了纵向高度，使得方向把管的操作重心下降，提高了行驶时的稳定性，而且，减少把手部分的中心线与安装部分中心线的弯曲角度，增加了人对方向把管的操控性；并且，较改进前本实用新型更节约材料和涂装费用。

主权项

1.一种摩托车方向把管，包括安装部分(1)、支撑部分(3)和把手部分(2)，安装部分(1)位于方向把管的中部，该安装部分(1)的两端沿相反方向向外延伸，由该延伸部分向上弯曲形成所述支撑部分(3)，该支撑部分(3)的上段向外弯曲后，再绕弯曲点向后弯折形成两对称的所述把手部分(2)，该把手部分(2)的外端高度低于内端高度，其特征在于：所述把手部分(2)的中心线与安装部分(1)的中心线在垂直方向的夹角呈锐角α，α为2度～7度，把手部分(2)的中心线与安装部分(1)的中心线在水平方向的夹角呈锐角β，β为1度～10度；所述把手部分(2)中心线的最高点与安装部分(1)中心线的高度差为L，L在60毫米～150毫米之间。