[实用新型]便携式可收缩载物车无效

专利信息
申请号: 200720183004.3 申请日: 2007-09-25
公开(公告)号: CN201287742Y 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 余飞 申请(专利权)人: 余飞
主分类号: B62B1/12 分类号: B62B1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 353000*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 一种便携式可收缩载物车,其主要由拉杆、轮架、滚轮、装物袋组成,其中,拉杆由手柄、挂钩、套管组成,轮架由上滑座、下滑座、外侧轮架、内侧轮架、活动推拉杆、承物杆组成。拉杆主体伸缩部分由3-4节套管套接,拉伸后由拉杆销钉销接,上滑座与下滑座两侧通过转轴分别连接外、内侧轮架,上滑座安装有定位开关,拉杆分别从上滑座与下滑座的筒孔中穿过与之套连,两根外、内侧轮架另一端的相邻点通过转轴铰连,滚轮固定在两根外侧轮架正下端,两活动推拉杆一端点与拉杆底端两侧通过转轴铰连,其中部又分别与两根外侧轮架中部相交并通过转轴铰连,两承物杆分别与两活动推拉杆通过转轴铰连,装物袋上部的挂环挂在挂钩上,装物袋底部固定在活动推拉杆与承物杆上。
搜索关键词: 便携式 收缩 载物车
【主权项】:
便携式可收缩载物车,其物理机械构造主要由拉杆、轮架、滚轮、装物袋组成,其中,拉杆由1个手柄、2个挂钩、3—4节套管组成,轮架由1个安装有定位开关的上滑座、1个下滑座、2根外侧轮架、2根内侧轮架、2根活动推拉杆、2根承物杆组成,其特征是:拉杆主体伸缩部分由套管套接,自下而上一节内套一节,套管拉伸后由拉杆销钉销接,手柄与拉杆上部的第一节套管端口固定连接,挂钩与第二节套管端口两侧固定连接,挂钩与手杆平行;上滑座与下滑座均为两侧带有转轴的筒状构件,拉杆下部的最后一节套管分别从上滑座与下滑座的筒中穿过与之套连,上滑座安装有定位开关,两根外侧轮架上端分别与上滑座的两侧通过转轴III铰连,两根内侧轮架上端分别与下滑座的两侧通过转轴II铰连,两根外侧轮架下端分别与两根内侧轮架下端的相邻点通过转轴I铰连,滚轮固定在两根外侧轮架正下端;两活动推拉杆一端点与最后一节套管底端两侧通过转轴VI铰连,两根活动推拉杆中部又分别与两根外侧轮架中部相交并通过转轴V铰连,两承物杆呈L型,其转折点分别与两活动推拉杆在转轴V处通过转轴IV铰连;装物袋上部的挂环挂在挂钩上,装物袋底部固定在活动推拉杆与承物杆上。
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