[实用新型]基本型牙嵌式自锁差速器

摘要

一种基本型牙嵌式自锁差速器，具有零碰撞、高可靠性、高寿命的特点。其特征在于，从动环上传力齿、分离齿和附属阻挡齿连成一体；阻止差速状态下的传力和分离两嵌合机构嵌合的自限位型控制嵌合机构，轴向上位于两机构之内，径向上位于两机构之内、之间或之外，其组成双方的阻挡工作面的升角足以确保双方抵触的摩擦自锁及稳定，令其具备自适应分离轴距变化和自动补偿磨损的能力，令差速工况中分离齿间恒久地保持零碰撞的滑转模式，令其自身的分离阻挡和嵌合复位二过程绝对可靠，与从动环压紧弹簧参数稳定性毫无关系，双侧从动环同时分离从此再也不是个问题。差速器制造工艺明显改善，装配难度大幅降低，性能、寿命、互换性等显著提升。

主权项

1.一种基本型牙嵌式自锁差速器，由主动环、中心环、从动环、阻挡环、弹簧、弹簧座、花键毂、卡环、附属阻挡环以及附属限位环组成，中心环嵌于主动环内孔中并被卡环轴向固定，弹簧安装在从动环与弹簧座之间，花键毂与从动环周向固定；主动环的轴向两端都布置有：在两个方向上相对转动均可传递转矩的传力嵌合机构，由主动环与从动环轴向嵌合而成，该两个环的嵌合端面周向上都均布有相同数量的径向型传力齿；以及在两个方向上相对转动均可导致自身分离的分离嵌合机构，轴向上径向上均位于传力嵌合机构之内，由中心环与从动分离环轴向嵌合而成，该两个环的嵌合端面周向上都均布有相同数量的径向型分离齿，所述分离齿的数量等于所述传力齿的数量；所述从动分离环与从动环刚性一体；其特征在于：(a)布置有阻止超越分离状态下的分离嵌合机构嵌合的阻挡嵌合机构，轴向上位于所述分离嵌合机构之内或所述传力嵌合机构之内，径向上位于所述传力嵌合机构和所述分离嵌合机构二者之内、之间或之外，由阻挡环和附属阻挡环轴向嵌合而成，该两个环的嵌合端面周向上都布置有相同数量的具有轴向阻挡作用的径向型阻挡齿；所述阻挡嵌合机构的最小阻挡高度，大于所述传力嵌合机构的全齿嵌合深度，小于所述分离嵌合机构的全齿嵌合深度；所述附属阻挡环与其属主环刚性一体，该属主环是从动环、中心环或主动环；所述阻挡环受基准环基准端面的单向支撑，其滑动端面与该基准端面构成周向自由滑动摩擦副；所述基准环是与所述附属阻挡环的属主环相对的中心环、主动环或从动环；(b)布置有对所述阻挡嵌合机构中阻挡环的周向相对位置实施限制的限位嵌合机构，由阻挡环和附属限位环组成；所述附属限位环与所述附属阻挡环刚性一体为同一个环，所述限位嵌合机构与所述阻挡嵌合机构重合后构成一控制嵌合机构，该控制嵌合机构中，阻挡齿同时也是限位齿，附属阻挡齿同时也是附属限位齿；(c)所述控制嵌合机构中，阻挡齿和附属阻挡齿双方每个齿顶面的两侧分别对应地形成有两个阻挡工作面，该两个阻挡工作面均是升角不大于ρ的螺旋面，且至少在其中一个齿顶面的中部形成有限位凸起，这里，ρ是能够令阻挡工况中由双方阻挡工作面轴向接触所形成的静摩擦副成功自锁的阻挡工作面的最大升角；(d)所述限位嵌合机构的最大限位嵌合深度，大于所述分离嵌合机构的全齿嵌合深度。