[实用新型]驾驶室减震器无效
申请号: | 200720131644.X | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201186673Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 苗天健 | 申请(专利权)人: | 无锡斯达特橡胶厂 |
主分类号: | B62D24/02 | 分类号: | B62D24/02;F16F7/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214192江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驾驶室减震器,具体地说是用于工程机械驾驶室隔离振动、降低噪声的隔振装置。其主要采用双耳铁件固定在机械的机架上,支承内芯连接驾驶室,硅油装在油碗中,导向圆片与支承内芯的尾端铆接;盖板、锁紧小圆螺母和支承内芯通过定位销有效周向定位。圆柱螺旋弹簧套装在定位销上,一端与双耳铁件的沉孔槽接触,另一端与盖板相接触,通过锁紧小圆螺母固定在支承内芯上。本实用新型不仅能对振动进行有效的隔离,而且能显著改善驾驶室在大负载作用下的晃动问题;同时由于设置了安全锁装置,可有效避免了减震器在突发大载荷或工程机械侧翻时引起的驾驶室与机械底盘的脱离,增加了人员操作的安全性。 | ||
搜索关键词: | 驾驶室 减震器 | ||
【主权项】:
1、一种驾驶室减震器,采用双耳铁件(4)固定在机架上,支承内芯(9)连接驾驶室,硅油(1)装在油碗(3)中,导向圆片(2)与支承内芯(9)的尾端铆接;盖板(6)、锁紧小圆螺母(7)和支承内芯(9)连接,其特征是圆柱螺旋弹簧(10)套装在导销(11)上,圆柱螺旋弹簧(10)一端与双耳铁件(4)的沉孔槽接触,另一端与盖板(6)相接触,定位销(8)上通过锁紧小圆螺母(7)固定在支承内芯(9)上。
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