[实用新型]摩托车离合器的液压省力装置无效
| 申请号： | 200720125258.X | 申请日： | 2007-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN201074647Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈文礼 | 申请（专利权）人： | 陈文礼 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宫兆斌 |
| 地址： | 400700重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种摩托车离合器的液压省力装置，它由下泵、油管、上泵和操纵手柄组成，在下泵中，在壳体上设有下泵油缸、进油孔、排气孔，下泵活塞设在下泵油缸内，在下泵油缸的内壁上设有弹簧挡圈槽，在弹簧挡圈槽内装在弹簧挡圈，弹簧挡圈的位置为下泵活塞的终止点，在下泵活塞的顶部的中央设有定位钢球，在下泵油缸的底部与下泵活塞的背部之间设有下泵弹簧，在下泵活塞的裙部外设有密封圈。本实用新型的摩托车离合器的液压省力装置下泵活塞全部在下泵油缸内，不会脱出，下泵活塞的顶部与离合器的顶杆随时保持接触不发生撞击，下泵的使用效果好，在上泵上有液压油量的观察窗，纵避免了因缺少液压油造成的操纵离合器失控出现的安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 液压 省力 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车离合器的液压省力装置，它由下泵(1)、油管(2)、上泵(3)和操纵手柄(5)组成，在下泵(1)中，在壳体(11)上设有下泵油缸、进油孔(19)、排气孔(110)，其特征在于：下泵活塞(14)设在下泵油缸内，在下泵油缸的内壁上设有弹簧挡圈槽，在弹簧挡圈槽内装在弹簧挡圈(12)，弹簧挡圈(12)的位置为下泵活塞(14)的终止点，在下泵活塞(14)的顶部的中央设有定位钢球(13)，在下泵油缸的底部与下泵活塞(14)的背部之间设有下泵弹簧(17)，在下泵活塞(14)的裙部外设有密封圈(15)。
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