[实用新型]减速机的齿轮箱的改良装置无效
| 申请号： | 200720112052.3 | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN201093054Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 蔡汉龙;洪雪波 | 申请（专利权）人： | 宁波东力传动设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315033浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种减速机的齿轮箱的改良装置，包括齿轮箱，在齿轮箱内设有若干根转动轴，所述转动轴通过轴承连接于齿轮箱上，在转动轴上设有若干齿轮，所述齿轮与齿轮相啮合或齿轮与转动轴相啮合共同构成一传动机构，其特点是在所述轴承内侧的内环和外环上盖有一密封挡环，在内侧形成一个完全密封的表面，在轴承与密封挡环之间设有润滑脂。本实用新型的优点是使轴承得到了足够的润滑，同时密封挡环阻止了油池中的油进入轴承稀释润滑脂并防止润滑脂溢出，减少了齿轮箱储油量，减少了动力消耗，提高了效率，防止了因油压大而漏油的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 齿轮箱 改良 装置 | ||
【主权项】：
1.一种减速机的齿轮箱的改良装置，包括齿轮箱，在齿轮箱内设有若干根转动轴，所述转动轴通过轴承连接于齿轮箱上，在转动轴上设有若干齿轮，所述齿轮与齿轮相啮合或齿轮与转动轴相啮合共同构成一传动机构，其特征在于：在所述轴承(1)内侧的内环和外环上盖有一密封挡环(2)，在内侧形成一个完全密封的表面，在轴承(1)与密封挡环(2)之间设有润滑脂。
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