[实用新型]一种自行式平板车独立转向装置无效

专利信息
申请号: 200720103463.6 申请日: 2007-02-05
公开(公告)号: CN201009930Y 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 石博强;仝令胜;赵德祥;周清源 申请(专利权)人: 北京科技大学
主分类号: B62D7/06 分类号: B62D7/06;B62D3/02;B60G3/02
代理公司: 北京科大华谊专利代理事务所 代理人: 吕中强
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种自行式平板车独立转向装置,其悬臂、摆臂、液压升降油缸、液压马达、立轴、大齿轮盘、小齿轮等组成行星齿轮转向机构;液压马达经法兰固定在支架上;支架作为行星架和悬臂做成一体;小齿轮和液压马达的输出轴通过键联接;大齿轮盘由螺栓与车架固定;悬挂立轴在大齿轮盘内与其同心,和车架固定,其下端通过轴承与悬臂相连。液压马达在多路电磁比例阀控制下带动小齿轮旋转,通过行星齿轮接构,可以使悬臂绕立轴旋转,实行任意角度转向。
搜索关键词: 一种 自行 平板车 独立 转向 装置
【主权项】:
1.一种自行式平板车的独立转向装置,其特征是该装置由悬臂(2)、摆臂(7)、液压升降油缸(6)、液压马达(5)、悬挂立轴(4)、大齿轮盘(1)、小齿轮(3)组成;大齿轮盘(1)的上端与悬挂立轴(4)的上端和车架支撑用螺栓固定在一起;悬挂立轴(4)下端由悬臂(2)圆筒里的轴承支撑;悬臂(2)绕悬挂立轴旋转,悬臂(2)和摆臂(7)铰接,悬臂上的支架用来安装液压马达(5);悬臂(2)、摆臂(7)、液压升降油缸(6)以及与摆臂(7)相连的车桥一起绕悬挂立轴(4)转动;摆臂(7)一端和悬臂(2)连接,另一端安装驱动车桥或安装从动车桥;液压升降油缸(6)两端分别和悬臂(2)、摆臂(7)通过销联接,油缸的伸缩可使车架完成升降功能,并可起到减震的作用;马达(5)自身上的法兰由螺栓和悬臂(2)上的支架固定在一起,其输出轴上有键槽,与小齿轮(3)通过键联接;马达(5)为双向马达,由电磁阀来控制液压马达(5)的旋转方向和旋转速度;小齿轮(3)与液压马达(5)通过键联接,在液压马达的带动下,小齿轮(3)和大齿轮盘啮合,绕大齿轮盘转动,从而带动悬挂系统绕悬臂立轴(4)转动。
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