[实用新型]利用汽车尾气加热汽车车厢或货罐体的装置无效
| 申请号： | 200720083853.1 | 申请日： | 2007-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201021095Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 王新宽;戴文海;龚改民;何维;李辉;余海生 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430056湖北省武汉市汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种利用汽车尾气加热汽车车厢或货罐体的装置，包括汽车发动机尾气输入管(1)、消声器进气管(2)、汽车发动机尾气输入管(1)与消声器进气管(2)之间的消声器排气制动阀(3)、消声器排气制动控制阀(4)及其连接管路，在汽车发动机尾气输入管(1)上设尾气加热支管(6)，尾气加热支管(6)与加热控制阀(7)连接，加热控制阀(7)与车厢或货罐体加热进气管(13)连接，两位五通阀(8)的两个输出端分别连接到消声器排气制动阀(3)和加热控制阀(7)的控制端，实现开闭转换。两位五通阀(8)的控制端通过开关(11)与压缩气进气管连接。两位五通阀(8)上有行程点压开关(8.1)，行程点压开关(8.1)置于汽车车厢或货罐体底部。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 汽车尾气 加热 汽车 车厢 货罐体 装置 | ||
【主权项】：
1.一种利用汽车尾气加热汽车车厢或货罐体的装置，包括汽车发动机尾气输入管(1)、消声器进气管(2)、汽车发动机尾气输入管(1)与消声器进气管(2)之间的消声器排气制动阀(3)、消声器排气制动控制阀(4)及其连接管路，其特征在于：在汽车发动机尾气输入管(1)上设尾气加热支管(6)，尾气加热支管(6)与加热控制阀(7)连接，加热控制阀(7)与车厢或货罐体加热进气管(13)连接，实现消声器排气制动阀(3)和加热控制阀(7)开闭转换的两位五通阀(8)的两个输出端分别连接到消声器排气制动阀(3)和加热控制阀(7)的控制端，两位五通阀(8)的控制端通过开关(11)与压缩气进气管连接。
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