[实用新型]无轨式龙门吊车无效
| 申请号： | 200720058417.9 | 申请日： | 2007-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN201087075Y | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | 贾可良 | 申请（专利权）人： | 贾可良 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00 |
| 代理公司： | 揭阳市博佳专利代理事务所 | 代理人： | 黄镜芝;黄少松 |
| 地址： | 476100河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种无轨式龙门吊车。包括吊臂、吊钩和大梁，其特征在于：大梁为伸缩式大梁，大梁的固定端通过一对支墩连接在主动力轮支架上，大梁的伸缩端与可转动横梁铰接连接，可转动横梁通过一对支墩连接在活动动力轮支架上，主动力轮支架和活动动力轮支架的两端均通过转盘及转盘驱动器连接动力走行轮，主动力轮支架的内部为动力设备仓，操作室设置在主动力轮支架上，所述动力走行轮、转盘驱动器、液压装置和吊车部分的所有驱动设备均与动力设备仓和操作室连接。具有结构简单合理，操作控制稳定灵活，安全可靠等优点。特别适合于小型道路、桥梁工程的建设。 | ||
| 搜索关键词： | 无轨 龙门 吊车 | ||
【主权项】：
1.一种无轨式龙门吊车，包括吊臂(12)、吊钩(13)和大梁(7)，其特征在于：大梁为伸缩式大梁，大梁的固定端(71)通过一对支墩(5)连接在主动力轮支架(1)上，大梁的伸缩端(72)与可转动横梁(8)铰接连接，可转动横梁通过一对支墩(5)连接在活动动力轮支架(2)上，主动力轮支架(1)和活动动力轮支架(2)的两端均通过转盘及转盘驱动器(4)连接动力走行轮(3)，主动力轮支架的内部为动力设备仓，活动动力轮支架的内部为备用动力设备仓，操作室(6)设置在主动力轮支架上，在大梁的固定端(71)上装设吊车转盘(9)，吊臂(12)通过吊臂底座(10)装设在吊车转盘(9)上，吊臂底座内置卷扬机及转盘驱动器，在吊臂(12)与吊臂底座(10)之间连有液压油缸(11)，所述动力走行轮、转盘驱动器、液压装置和吊车部分的所有驱动设备均与动力设备仓和操作室连接。
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