[实用新型]一种汽车驾驶模拟器之转向复位装置无效
| 申请号： | 200720052931.1 | 申请日： | 2007-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN201122360Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 葛海松;章晓明 | 申请（专利权）人： | 东莞市新雷神仿真控制有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 523012广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车驾驶模拟技术领域，即：一种汽车驾驶模拟器之转向复位装置，主要有方向盘、转向机总成及其可容纳方向盘和转向机总成的壳体组成，转向机总成将方向盘的圆周运动转化为连杆的直线往复运动，其中：气弹簧的一端与连杆的外端部连接，气弹簧的另一端定位在所述的壳体或汽车驾驶模拟器的专用支架上，气弹簧的中轴线与连杆的中轴线重合或平行，优点是：本实用新型的传力稳定性好、复位动作准确、体积小、安装拆卸方便，能吸收或减弱方向盘在传力时的震动能量，使得方向盘的复位动作柔和、连续、稳定，更逼真于实际汽车的复位动作，给汽车驾驶练习者以身临真车的感觉，适宜在各种类型的汽车驾驶模拟器上推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驾驶 模拟器 转向 复位 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车驾驶模拟器之转向复位装置，主要有方向盘(10)、转向机总成(20)及其可容纳方向盘(10)和转向机总成(20)的壳体(40)组成，转向机总成(20)将方向盘(10)的圆周运动转化为连杆(201、202)的直线往复运动，其特征在于气弹簧(30、31)的一端与连杆(201、202)的外端部连接，气弹簧(30、31)的另一端定位在所述的壳体(40)或汽车驾驶模拟器的专用支架上，气弹簧(30、31)的中轴线与连杆(201、202)的中轴线重合或平行。
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