[实用新型]一种双向折叠车

摘要

一种双向折叠车，其推车车架包括位于左右两侧部的第一前轮支架与第二前轮支架、与第一前轮支架相滑动设置的第一推杆、与第二前轮支架相滑动设置的第二推杆、上端部与第一前轮支架相枢轴连接的第一后轮支架、上端部与第二前轮支架相枢轴连接的第二后轮支架、滑动地设置于第一后轮支架上的第一后轮滑套、滑动地设置于第二后轮支架上的第二后轮滑套、设置于两个前轮支架与两个后轮滑套之间的底撑架、设置于两个后轮滑套与两个后轮支架之间的后撑架，折叠后，两个推杆与相应的两个前轮支架的长度分别缩短，两个前轮支架的下部与相应的两个后轮支架的下部之间分别相对靠拢，因而体积较小，运输成本较低。

主权项

1.一种双向折叠车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架(1)、设置在所述的推车车架(1)的左右两侧底前部的第一前轮组件(2)与第二前轮组件(3)、设置在所述的推车车架(1)的左右两侧底后部的第一后轮组件(4)与第二后轮组件(5)，其特征在于：所述的推车车架(1)包括第一前轮支架(6)，所述的第一前轮支架(6)位于所述的推车车架(1)的一侧部，所述的第一前轮组件(2)设置于所述的第一前轮支架(6)的下部；第二前轮支架(7)，所述的第二前轮支架(7)位于所述的推车车架(1)的另一侧部，所述的第二前轮组件(3)设置于所述的第二前轮支架(7)的下部；第一推杆(10)，所述的第一推杆(10)与所述的第一前轮支架(6)沿着所述的第一前轮支架(6)的长度方向相滑动地设置，并且所述的第一推杆(10)与所述的第一前轮支架(6)之间设置有第一定位机构；第二推杆(11)，所述的第二推杆(11)与所述的第二前轮支架(7)沿着所述的第二前轮支架(7)的长度方向相滑动地设置，并且所述的第二推杆(11)与所述的第二前轮支架(7)之间设置有第二定位机构；第一后轮支架(8)，所述的第一后轮支架(8)的上端部与所述的第一前轮支架(6)的上部相枢轴连接，所述的第一后轮组件(4)设置于所述的第一后轮支架(8)的下部；第二后轮支架(9)，所述的第二后轮支架(9)的上端部与所述的第二前轮支架(7)的上部相枢轴连接，所述的第二后轮组件(5)设置于所述的第二后轮支架(9)的下部；第一后轮滑套(12)，所述的第一后轮滑套(12)可沿着所述的第一后轮支架(8)的长度方向滑动地设置在所述的第一后轮支架(8)上；第二后轮滑套(13)，所述的第二后轮滑套(13)可沿着所述的第二后轮支架(9)的长度方向滑动地设置在所述的第二后轮支架(9)上；底撑架(16)，所述的底撑架(16)是由第一杆件(19)、第二杆件(20)相交叉并在交叉处相枢轴连接构成的，所述的第一杆件(19)的前端部通过第一关节与所述的第一前轮支架(6)相转动地设置，所述的第一关节使得所述的第一杆件(19)的前端部与所述的第一前轮支架(6)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第一杆件(19)的后端部通过第四关节(26)与所述的第二后轮滑套(13)相转动地设置，所述的第四关节(26)使得所述的第一杆件(19)的后端部与所述的第二后轮滑套(13)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第二杆件(20)的前端部通过第二关节与所述的第二前轮支架(7)相转动地设置，所述的第二关节使得所述的第二杆件(20)的前端部与所述的第二前轮支架(7)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第二杆件(20)的后端部通过第三关节(25)与所述的第一后轮滑套(12)相转动地设置，所述的第三关节(25)使得所述的第二杆件(20)的后端部与所述的第一后轮滑套(12)之间至少可以在两个相交的平面方向上转动；后撑架(17)，所述的后撑架(17)是由第三杆件(21)、第四杆件(22)相交叉并在交叉处相枢轴连接构成的，所述的第三杆件(21)的上端部与所述的第二后轮滑套(13)相枢轴连接，所述的第三杆件(21)的下端部与所述的第一后轮支架(8)相枢轴连接，所述的第四杆件(22)的上端部与所述的第一后轮滑套(12)相枢轴连接，所述的第四杆件(22)的下端部与所述的第二后轮支架(9)相枢轴连接；锁定机构，所述的锁定机构使得所述的推车车架(1)稳定地处于展开状态。