[实用新型]交通信号控制机负载参数高精度检测电路无效
| 申请号： | 200720040711.7 | 申请日： | 2007-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN201063201Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 方学新;何广进;袁建华;苑雷;胡家彬 | 申请（专利权）人： | 公安部交通管理科学研究所 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;H05B37/03 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214151*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种交通信号控制设备，具体地说是一种交通信号控制机负载参数高精度检测电路。按照本实用新型提供的技术方案，电流互感器串接在负载RL和控制开关K组成的回路中，电压互感器并接在负载RL的两端，电流互感器连接到运算放大器op1的输入端，电压互感器连接到运算放大器op2的输入端，运算放大器op1与运算放大器op2的输出端连接到多路选择开关的输入端，多路选择开关的输入端连接到微处理器mpu的一个控制端口，多路选择开关的输出端连接到A/D变换器的输入端，A/D变换器的输入端也连接到微处理器mpu的一个控制端口，微处理器mpu连接到数据总线。本实用新型可以在一个信号灯发生故障时，信号机仍能判别此类故障。 | ||
| 搜索关键词： | 交通信号 控制 负载 参数 高精度 检测 电路 | ||
【主权项】：
1.交通信号控制机负载参数高精度检测电路，其特征是：电流互感器串接在负载(RL)和控制开关(K)组成的回路中，电压互感器并接在负载(RL)的两端，电流互感器连接到运算放大器(op1)的输入端，电压互感器连接到运算放大器(op2)的输入端，其中电阻R1、R2、R3组成运算放大器(op1)的偏置电路，电阻R4、R5、R6组成运算放大器(op2)的偏置电路，运算放大器(op1)与运算放大器(op2)的输出端连接到多路选择开关的输入端，多路选择开关的输入端连接到微处理器(mpu)的一个控制端口，多路选择开关的输出端连接到A/D变换器的输入端，A/D变换器的输入端也连接到微处理器(mpu)的一个控制端口，A/D变换器的输出作为微处理器(mpu)的输入，微处理器(mpu)连接到数据总线。
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