[实用新型]一种电动车的电路控制系统无效
| 申请号: | 200720029428.4 | 申请日: | 2007-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN201124763Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 裴建武;董永立;温宪波 | 申请(专利权)人: | 山东中融电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 王汝银 |
| 地址: | 252600山东省聊城市临清市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种电动车的电路控制系统,它的蓄电池组提供能量经控制器总成对电流进行控制,驱动电机运转,带动整车运行。加速器作用到控制器总成起到对电机的调速作用,倒顺开关通过控制器总成实现电机的正反转从而实现机车的倒顺。充电插座外接充电机和电网电源,实现充电。蓄电池组作用到DC电压转换器将48V高压转换为12V低压,对灯光和各控制电路提供12V电源的作用。DC电压转换器经组合开关控制喇叭、音响、雨刷和各种照明灯。它结构简单,操作维修方便,体积小,行驶灵活,可以方便的实现倒车行驶功能,运行费用低。运行噪音小,使用寿命长;动力强。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电路 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种电动车的电路控制系统,其特征在于:包括蓄电池组,一充电插座与蓄电池组并联,控制器、预充电阻、第一保险丝与蓄电池组串联;蓄电池的正极连接第二保险丝的一端,第二保险丝的另一端通过钥匙开关连接一DC电压转换器;电机及控制电机转速的加速器连接在控制器上,倒顺开关连接在控制器与电机之间;倒车灯的一端连接倒车开关,另一个节点接地;刹车灯的一端通过刹车开关连接DC电压转换器的输出端,另一端接地;刹车开关上连接第一继电器,第一继电器的另一端连接在蓄电池组负极与控制器之间;第一继电器两端并联有二极管;倒车开关的另一端连接DC电压转换器的输出端,倒车开关上连接第二继电器,第二继电器的另一端连接在蓄电池组负极与控制器之间;第二继电器两端并联有二极管;前右转向灯的一个节点接地,第二节点接组合式转向灯开关的右转向接线端及仪表的右转向显示模块,第三节点接组合式照明开关的小灯接线端;后右转向灯一端接地,另一端接组合式转向开关的右转向接线端;前左转向灯的一个节点接地,第二节点接组合式转向灯开关左转向接线端及仪表的左转向显示模块,第三节点接组合式照明开关的小灯接线端;后左转向灯一端接地,另一端接组合式转向灯开关的左转向接线端;两个后小灯分别并联后的一个节点接地,第二节点接组合式照明开关的小灯接线端,第三节点接刹车开关;两个前大灯并联后的一个节点接地,第二个节点接变光开关的近光接线端,第三个节点接变光开关的远光接线端,变光开关的常闭端与照明开关的大灯接线端连接;组合式转向灯开关通过闪光器连接DC电压转换器输出端;仪表的仪表照明显示模块连接组合式照明开关的常闭端,电量表显示模块连接DC电压转换器输入端,远光灯显示模块连接变光开关的远光接线端,刹车灯显示模块连接刹车灯开关;喇叭串联其开关后的一端接地,另一端通过连接DC电压转换器输出端;雨刷串联其开关后的一端接地,另一端连接DC电压转换器输出端;音响串联其开关后一端接地另一端接DC电压转换器输出端。
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