[发明专利]内燃发动机的汽缸盖及形成该类型汽缸盖的方法有效
| 申请号： | 200710307397.9 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN101215998A | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 弗兰茨·J·布林克曼;阿希姆·麦尼肯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机的汽缸盖(1)，该内燃发动机具有至少一个汽缸(6)和至少两个气体交换通道(3)，即至少一个用于通过至少一个进气口向至少一个汽缸(6)供给新鲜空气或新鲜混合气的进气通道和至少一个用于通过至少一个排气口(8)从至少一个汽缸(6)排出燃烧气体的排气通道(4)。此外，本发明还涉及形成这种类型的汽缸盖(1)的方法。提供一种考虑到汽缸盖内极有限的可用空间的上述类型的汽缸盖(1)。这是通过上述类型的汽缸盖(1)来实现的，其特征在于，至少一根轴(5)延伸穿过至少一个气体交换通道(3)，且轴(5)和点火装置、喷射装置或用于装配目的的汽缸盖紧固装置可插入到该气体交换通道(3)内。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 汽缸 形成 类型 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机的汽缸盖(1)，所述内燃发动机具有至少一个汽缸(6)和至少两个气体交换通道(3)，即至少一个用于通过至少一个进气口向所述至少一个汽缸(6)供给新鲜空气或新鲜混合气的进气通道和至少一个用于通过至少一个排气口(8)从所述至少一个汽缸(6)排出燃烧气体的排气通道(4)，其特征在于，至少一根轴(5)延伸穿过至少一个气体交换通道(3)，且所述轴(5)和点火装置、喷射装置或用于装配目的的汽缸盖紧固装置可插入到所述气体交换通道(3)内。
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