[发明专利]一种航空客运救生方法无效
| 申请号： | 200710307251.4 | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101468719A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 邱朝晖 | 申请（专利权）人： | 邱朝晖 |
| 主分类号： | B64D25/12 | 分类号： | B64D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 417000湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种将飞机上全体人员作为营救对象的救生方案，它将飞机设计成紧密连接但可以人工分离的两个部分，即救生舱和飞机其它部分。飞机遇险时由工作人员启动救生，救生舱被释放，同时救生舱上的减速伞对救生舱起从机体分离及减速作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空 客运 救生 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种航空客运救生方案，以飞机全体乘员为救生对象，建立一个携带减速伞的救生舱，其特征是：救生系统独立于其它飞行控制系统之外，可由工作人员控制从机体中分离出来。
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